多排油孔緩沖器的設計特征是:有兩個(gè)缸體,在同心內缸與外缸之間有一定空間。同時(shí)沿著(zhù)內缸壁鉆有一排排油孔。當活塞運動(dòng)時(shí),止回擋環(huán)微微抬起,油被迫沿著(zhù)內缸壁的排油孔,隨活塞進(jìn)入密閉的胞狀多孔狀蓄勢器。隨著(zhù)活塞的推動(dòng),逐漸擋住排油孔,所以排油孔區減少。復位時(shí)、回位彈簧將活塞桿推向外邊。止回擋環(huán)微微開(kāi)啟,油從儲存室蓄勢器流回活塞缸。固定多排油孔緩沖器具有常規的,漸進(jìn)的或自補償式的阻尼功能。
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