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CPHI制藥在線(xiàn) 資訊 2022年,CAR-T療法國內市場(chǎng)的商業(yè)化之路走通了嗎?

2022年,CAR-T療法國內市場(chǎng)的商業(yè)化之路走通了嗎?

熱門(mén)推薦: 復星醫藥 CAR-T療法 藥明巨諾
作者:黃愷  來(lái)源:氨基觀(guān)察
  2023-04-11
過(guò)去一年,藥明巨諾處方量165張,復星醫藥的年阿基侖賽治療患者的數量,至多在200名左右。藥企們正在努力通過(guò)降本增效的方式,推動(dòng)CAR-T療法惠及更多國內患者。

       2021年是中國CAR-T療法上市元年,6月復星凱特的阿基侖賽獲批上市,9月藥明巨諾的倍諾達獲批上市。

       雖然在上市當年,兩家公司均成功“開(kāi)單”,但并沒(méi)有度過(guò)完整的商業(yè)化年度。2022年,才是兩款CAR-T療法首 個(gè)完整的商業(yè)化年度。

       上市公司的財務(wù)數據,一直都是我們觀(guān)察行業(yè)發(fā)展的重要視角。財報數字背后體現的業(yè)務(wù)發(fā)展現狀,能夠為行業(yè)其它選手提供指引。

       隨著(zhù)財報季結束,兩款CAR-T療法的商業(yè)化成績(jì)相繼公布。過(guò)去一年,藥明巨諾處方量165張,復星醫藥的年阿基侖賽治療患者的數量,至多在200名左右。

       從這些數字來(lái)看,國內CAR-T療法還有待努力。當然,我們也能看到,藥企們正在努力通過(guò)降本增效的方式,推動(dòng)CAR-T療法惠及更多國內患者。

       拉長(cháng)周期來(lái)看,國內CAR-T療法商業(yè)化之路能否走通,應該是必然事件。實(shí)力選手,也終將脫穎而出。

       藥明巨諾處方量165例

       2022年,國內CAR-T療法處方量究竟如何?藥明巨諾的財報給出了答案:165張。

       復星醫藥并未在財報中,明確寫(xiě)出阿基侖賽的處方量,但大抵與藥明巨諾相近。

       根據復星醫藥2021年財報,截至2022年2月末,大約有百名患者進(jìn)入治療流程;根據2022年財報,截至2023年1月末,阿基侖賽已治療近300位復發(fā)或難治性大B細胞淋巴瘤患者。

       從上述數字來(lái)看,2022年阿基侖賽治療患者的數量,至多在200名左右。單從治療人數來(lái)看,相比于傳奇生物在海外接近300人的處方量,國內CAR-T療法的推廣并不如海外順利。

       當然,雖然治療人數不多,但CAR-T療法定價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元,因此其帶來(lái)的收入規模并不小。2022年,藥明巨諾的收入為1.45億元,復星醫藥并未公布相應的收入規模數據。

       對于一家創(chuàng )新藥公司來(lái)說(shuō),這樣的規模尚不足以使自己盈利。2022年,藥明巨諾僅銷(xiāo)售費用就達到了1.9億元,超過(guò)商業(yè)化收入。

       與此同時(shí),藥明巨諾行政開(kāi)支為1.79億元,研發(fā)開(kāi)支更是達到4.07億元。在綜合費用的重壓之下,藥明巨諾2022年虧損額為8.55億元。

       藥明巨諾作為全國第二家上市的CAR-T先行者,在行業(yè)尚不成熟的情況下,公司前期成本、費用較高也是情理之中的事情。接下來(lái),隨著(zhù)商業(yè)化團隊搭建完成,公司銷(xiāo)售費用率可能會(huì )有所下降。

       不過(guò),藥明巨諾的業(yè)績(jì)表現也告訴我們,研發(fā)CAR-T療法的企業(yè),在國內要想盈利,需要做出更多努力。

       開(kāi)源進(jìn)行時(shí)

       藥企努力的方向之一,必然是開(kāi)源。它們只有盡可能獲得更高的收入,才有可能形成規模效應,從而具備盈利的可能。

       那么,又該如何開(kāi)源呢?

       方式之一,是解決患者的支付問(wèn)題。對于CAR-T療法來(lái)說(shuō),天價(jià)一直是其商業(yè)化限制之一。

       放眼全球,雖然國內CAR-T療法已經(jīng)極其“便宜”,但定價(jià)依然在120萬(wàn)元左右;加上其他治療成本等,總費用超過(guò)200萬(wàn)元。

       毫不夸張地說(shuō),這限制了絕大部分群體使用CAR-T療法的可能。

       從藥明巨諾的商業(yè)化表現來(lái)看,獲得保險補償的患者群體比例并不高。2022年,141名已回輸倍諾達的患者中,僅有34名患者獲得了保險補償,占比不到25%。

       而獲得補償的患者中,補償比例為治療費用的38%—100%。這意味著(zhù),部分有保險補償的患者,負擔依然不輕。

       在這一背景下,CAR-T療法的商業(yè)化自然也會(huì )遇到阻力。這要求CAR-T療法企業(yè),在商業(yè)化過(guò)程中,為降低患者的支付負擔做出更多努力。

       除了降低患者支付負擔,適應癥的拓展也尤為關(guān)鍵。除了“天價(jià)”這一因素,產(chǎn)品本身適應癥較小,也限制著(zhù)產(chǎn)品的推廣。

       比如,倍諾達首先獲批的適應癥為3L LBCL(三線(xiàn)大B細胞淋巴癌),對應的群體規模大約在1萬(wàn)名左右。經(jīng)過(guò)100多萬(wàn)元支付門(mén)檻的過(guò)濾,最終留給倍諾達開(kāi)拓的患者數量將更少。

       當然,我們也能夠看到積極的一面。在適應癥拓展方面,國內藥企一直在不斷推進(jìn);在降低患者支付負擔層面,國內藥企在積極推動(dòng)療法進(jìn)入商保、補充保險的同時(shí),也推出了分期付款、抵押貸款等更多方式。

       與此同時(shí),國內藥企在商業(yè)化之路上,還在付諸更實(shí)際的行動(dòng):降本。

       降本增效怎么做?

       2022年,國內藥企最核心的關(guān)鍵詞是降本增效,CAR-T療法企業(yè)也不例外。

       如今獲批的CAR-T療法需要“個(gè)性化定制”,且制備時(shí)間長(cháng)、制備原料昂貴,導致CAR-T療法成本居高不下。如何降低CAR-T療法的生產(chǎn)成本是重中之重。

       去年,藥明巨諾CAR-T療法的毛利率為40.3%,較2021年的29.4%提升了約11個(gè)百分點(diǎn)。關(guān)于毛利率提升的原因,藥明巨諾表示并非規?;?,而是生產(chǎn)成本的降低。

       早在2020年,藥明巨諾便制定了降低成本三步走計劃:

       第一步,提高投料的效率,指的是在工藝上進(jìn)行改進(jìn),降低原材料生產(chǎn)成本;

       第二步,進(jìn)行大規模國產(chǎn)替代?,F階段原材料大多為進(jìn)口,公司打算在保證質(zhì)量的前提下,進(jìn)行國產(chǎn)替代;

       第三步,實(shí)施新技術(shù)。簡(jiǎn)化及合并單元操作,使得下一代CAR-T產(chǎn)品具有更低的成本、更短的生產(chǎn)周期時(shí)間,從而進(jìn)一步降低成本。

       從2022年毛利率的變化趨勢來(lái)看,藥明巨諾的舉措,也的確起到了降本的效果。當然,相比創(chuàng )新藥動(dòng)輒80%的毛利率,當前有限的毛利率依然難以保證CAR-T療法企業(yè)獲得豐厚的利潤。

       如何進(jìn)一步降低成本,是每一家企業(yè)需要考慮的事情。

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